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威格士比例溢流閥 美國VICKERS比例溢流閥設(shè)定值過高，可能浪費(fèi)功率并使泵和其他系統(tǒng)元件受到不必要的負(fù)載。閥要選擇一個(gè)合適的壓力范圍。使泵和其他設(shè)備不承受過高的工作壓力。這些順序閥完成像 R S - 06 和 S R -10 順序閥相同的液壓回路功能，但是 C*- 03/06/10 型號(hào)具有大流量和快速順序功能，而且壓力超調(diào)較小
更新時(shí)間：2025-08-20
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威格士比例溢流閥 美國VICKERS比例溢流閥
這種插頭座是標(biāo)準(zhǔn)3針或5針電氣插頭并附帶短引線和端子5針插頭有4 根引
線長 101.6 (4.0)1根引線長177.8 (7.0)
theelectromagnet solenoid B position
電源脈寬調(diào)制頻率2 kHz 標(biāo)稱重復(fù)性閥至閥 (在價(jià)格設(shè)定)
100% 指令信號(hào)時(shí)的流量增益≤5%IEC 144, IP65
電氣接線在電磁鐵A上而在雙電磁鐵型中
Electrical wiringinthe electro
威格士比例溢流閥 美國VICKERS比例溢流閥
所有引線都有非錫焊絕緣圓孔端子
綠引線用于接地備齊 NO.8螺釘)閥供貨時(shí)預(yù)接好了線
方法是取下先導(dǎo)部分中的進(jìn)口堵，并且翻轉(zhuǎn)按鈕（見圖 1）。
回油連接應(yīng)當(dāng)通過一根無脈動(dòng)的管子直接連到油箱，把背壓降到，如果回油管的背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現(xiàn)故障，當(dāng)閥由手動(dòng)調(diào)整（非電動(dòng)）部分控制時(shí)，在回油管中的任何壓力都附加值。
泄漏管必須全口徑不受節(jié)流，并且直接連接到油箱，在油箱液面之下終結(jié)。其他的管子不能連接此泄漏管。此管中的壓力（在閥處測量）不得超過 1 bar (15psi)。
C*- 03/06/10 系列設(shè)計(jì)用于要求可調(diào)溢流閥或者調(diào)壓閥，把液壓回路的壓力限制于希望的壓力的應(yīng)用場合。
溢流閥工作以外，有兩種其他功能形式能使用: 1）通過把液流從排放口引向油箱，可使系統(tǒng)限制在比較低的閥的排放壓力；
通過把液流從排放口引向遠(yuǎn)程控制溢流閥，例如 C-175 或者 CGR -02，能夠遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)壓力，選擇的溢流閥的壓力設(shè)定值應(yīng)當(dāng)比實(shí)際系統(tǒng)工作壓力約高出 10 至14 bar (150 至 200 psi)。
壓力溢流閥是一種壓力控制裝置，能夠用于電氣選擇三個(gè)預(yù)設(shè)定壓力中的任何一個(gè)，或者兩個(gè)壓力和一個(gè)排放中的任何一個(gè)。
雙－壓力溢流閥能夠用于電氣選擇兩個(gè)預(yù)設(shè)定中壓力的任何一個(gè)，或者一個(gè)壓力和一個(gè)排放中的任何一個(gè)。
是平衡活塞式溢流閥，中間級(jí)是座閥彈簧式。先導(dǎo)級(jí)使用一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn) DG4S 4-01(NFPA-D05)閥（詳細(xì)資料見威格士資料
油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱，降低背壓。在油箱管路中的任何背壓要添加到閥的壓力設(shè)定值上，如果油箱管路背壓超過 7 bar (100 psi)，可能出現(xiàn)故障。
當(dāng)閥裝在壓力管路中時(shí)，壓力進(jìn)口和壓力出口能互換使用，或者用一個(gè)堵住一個(gè)壓力口的三通接頭將閥裝在壓力管路上。油箱連接口應(yīng)當(dāng)用管子直接通油箱以降低背壓。
當(dāng)負(fù)載被加速時(shí)在馬達(dá)進(jìn)油口和制動(dòng)閥芯的大面積腔下面的壓力是最高的，在全開位置保持壓力，并且允許從馬達(dá)出油口自由流動(dòng)。
當(dāng)馬達(dá)達(dá)到轉(zhuǎn)速時(shí)，負(fù)載壓力仍保持制動(dòng)閥打開，除非負(fù)載失控。
拆下或更換此插座之前必須切斷電源在單電磁鐵型中
電接線在電磁鐵上見電磁鐵B位置的
圖形牌插座預(yù)接線到電磁鐵的圓孔端子用6號(hào)螺釘和螺母接線并用黑色電工膠帶進(jìn)
銷售部