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FESTO氣缸，德國Festo氣缸，FESTO氣缸

更新時間： 2010-08-12　　點擊次數： 3029次

FESTO氣缸，德國Festo氣缸，FESTO氣缸
FESTO的作用商品種多技術人員，為您提供FESTO氣缸，如有需要請我公司提供的FESTO氣缸的詳細資料!我們將為您提供zui的!提供:
FESTO氣缸FESTO氣缸FESTO電磁閥模塊化圓型氣缸DSNU，更加可靠，可實現更多功能，遠遠過標準產品。具有多種派生型和安裝方式，對任何一個應用場合而言，無論在技術方面或經濟性方面，DSNU都是*方案。 · 直徑8…63 mm · 行程10…500 mm · X行程 · 標準型號有現貨
2. 清潔型氣缸CRHD *個無摩擦氣缸：表面非常平滑（Ra 0.6μm），耐腐蝕能力強，容易維修。 · 直徑32…100 mm
· 行程10…500 mm · 采用不銹鋼材料 · 活塞桿防塵密封材料PUR · 可進行全面維修（端蓋連接在型材上） · 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可
3. 模塊化標準氣缸DNC，符合DIN/ISO 6431標準標準產品：型材槽用于集成氣缸傳感器。具有多種派生型和安裝方式。 · 直徑32…125 mm · 行程1…2,000 mm · 帶可調終端緩沖器（PPV）
4. 標準氣缸DNCB，符合ISO 6431標準 DNCB——DNC系列的產品，適用于簡單的操作任務。在對驅動器技術性和功能性要求較高的應用場合，DNCB是*選擇。 · 新型活塞系統，運行非常平穩，能量吸收能力顯著增強 · 與DNC模塊化系統中的附件和安裝輔件兼容 · 直徑32…100 mm · 行程2..2,000 mm · 新型帶刻度的精密調節系統，用于終端緩沖
5. 標準氣缸/閥組合體DNCV 在DNC標準氣缸系列中進行功能集成，顯著提高了效率。DNCV縮短了設計、裝配、安裝和維修的時間。因為它采用了經過測試的驅動器、閥、啟動、流量控制和診斷單元。 · 氣口型式符合DIN ISO VDMA 6431標準 · 充分利用了基本標準氣缸的軸承長度 · 尺寸32…63mm · X行程70…500mm
6. 易清洗型氣缸CDN 無尖銳邊角，優異！符合ISO 6431/VDMA 24562標準。圓型結構，易清洗，內置接近傳感器。 · 直徑32…100 mm · 行程 10…500 mm · 活塞桿防塵密封材料PUR · 耐腐蝕能力強 · 潤滑脂（符合USDA-H1標準）和活塞桿防塵密封材料（符合FDA標準）經食品加工業認可 · 可選用：由不銹鋼制成的法蘭端蓋螺釘
德國費斯托/FSETO/FESTO氣缸-上海乾拓貿易有限公司
本公司作用德國費斯托：Festo驅動器單元的附件，Festo緩沖元件，Festo氣缸/閥組合，Festo氣爪，Festo機械手單元，Festo直線導向驅動器，Festo驅動器，Festo擺動驅動器，Festo無桿氣缸，Festo帶活塞桿氣缸，Festo接頭，Festo氣管，Festo標準氣缸等。
：單榮兵
FESTO氣缸zui顯著的特點就是占用空間小、動態性好，抗扭能力強，結構堅固。它們適合于用作搬運系統,也可用于需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸，帶集成的導軌，用于較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌，用于中等負載，較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌，用于較大扭矩和較大負載，同時提供導向。派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程zui長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元，分別位于前面, 下面, 后面 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用于扭矩大，導向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器，缸徑從 25 到 63 mm for，可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器, 也可選帶SPC200 定位控制器。 - 派生型號GA，具有防污濁保護能力，用于行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩沖器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控制器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器，在結合SPC200 定位控制器或SPC11電子式終端位置控制器后可實現智能軟停止功能。是模塊化搬運和裝配系統的組成部件，具有組成多軸系統的接口
DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標準氣缸DSNU,ESNU德國FESTO氣缸德國FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO帶活塞桿氣缸 FESTO無桿氣缸 FESTO擺動驅動器 FESTO驅動器 FESTO直線導向驅動器 FESTO機械手單元 FESTO氣爪 FESTO氣缸 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO真空發生器 FESTO真空氣爪 FESTO真空附件 FESTOD系列氣源處理單元 FESTOMS系列氣源處理單元 FESTO氣動控制器 FESTO電子控制器 FESTO接近式傳感器 FESTO位置發送器 FESTO壓力和真空傳感器 FESTO流量傳感器 FESTO電感式傳感器 FESTO光電式傳感器
FESTO氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 2010-6-2 1 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊度高,封閉式滾珠導向,重復精度高, 兩端采用彈性緩沖,并且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊窄型結構帶高精度滾珠導軌 d. SLT 滑臺高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單元（雙活塞） SPZ 雙活塞桿, 2.帶導桿的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 Nb 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導桿氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞桿. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅動單元 SLE 直線驅動單元可配置圓缸加配件 3.雙活塞桿的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞桿,位置感測,終端帶彈性緩沖環三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊系統,具有直線及擺動動作,90 度向右2.擺動氣缸帶可調液壓緩沖器和能補償間隙的齒輪系統. 擺動角度 0 ... 360 用于搬運和裝配的系統產品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 5.氣囊式氣缸 6.無桿氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸（二）常見的氣缸附件（三）氣缸常見故障 . 由于安裝與使用不當氣缸也會產生故障. 故障原因分析排除方法活塞桿安裝偏心重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫外泄活塞桿端漏氣潤滑油供應不足向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏缸筒與缸蓋間漏氣活塞密封圈磨損緩沖調節處漏氣活塞桿軸承配合面有雜質更換密封圈. 活塞桿有傷痕清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞桿. 內活塞密封圈損壞更換密封泄潤滑不良檢查油霧器是否失靈漏活塞兩端串氣活塞被卡住,活塞配合面重新安裝調整,使活塞桿不受偏心和橫有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封面除去雜質,采用凈化壓縮空氣. 潤滑不良檢查油霧器是否失靈輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩供氣流量不足加大連接或管接頭口徑有冷凝水雜質注意用凈化干燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩沖密封圈磨損更換密封圈緩沖效果不良調節螺釘損壞更換調節螺釘汽缸速度太快注意緩沖機構是否適合有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上氣缸的速度太快設置緩沖裝置缸蓋損壞緩沖機構不起作用在外部或回路中設置緩沖機構

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